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Driften ist ohne Frage die spektakulärste Art ein Fahrzeug um eine Kurve zu bewegen. Driften lebt von Vielfalt, dem Außergewöhnlichen und der Show. Die wildesten Kombinationen von Motoren, Karosserien und Lackierungen, originelle Fahrerpersönlichkeiten, Fahrzeuge aus den unterschiedlichsten Epochen sowie Herkunftsländern, welche im klassischen Motorsport niemals aufeinandertreffen würden. Wir sind der festen Überzeugung, dass eine Motorsportveranstaltung für diesen einzigartigen Sport jenen Spirit in sich tragen muss, weshalb wir uns dazu entschlossen haben, unsere Drift Serie ebenso spektakulär und originell zu gestalten, wie es unser Starterfeld ist.
Momentan existiert als Einstieg nur der Sprung in eine der großen deutschen oder europaweiten Drift Meisterschaften. Dort findet man ein Starterfeld, welches sich durchschnittlich im Leistungsbereich von GT3-Fahrzeugen bewegt. Die Kurveneingangsgeschwindigkeiten auf der Nürburgring Grand-Prix-Strecke erreichen die des Porsche Supercup. Wie man sich bereits denken kann, ist dies für den Nachwuchsfahrer weder finanziell noch fahrerisch realisierbar, wodurch wir in der Vergangenheit oftmals bemerkt haben, dass viele talentierte Fahrer ihre Karriere frühzeitig beenden, da es keine Serie gibt, in der sie die ersten Erfahrungen sammeln können. Aus dieser Not heraus haben wir uns dazu entschlossen diese entstandene Lücke zu füllen, um dem Nachwuchs eine Möglichkeit zu bieten, sich weiterentwickeln zu können und einen Einstieg in die Motorsportwelt zu finden.
Alle drei Veranstaltungswochenenden der Drift Series 2018, finden in unserer Drift Arena an der Mercedes-Benz Tribüne des Hockenheimrings statt. Das Streckenlayout wurde von uns bewusst so gewählt, dass man selbst mit Fahrzeugen um die 200 PS wettkampffähig ist. Dabei steht der Zuschauer an der spektakulärsten Stelle keine fünf Meter vom Geschehen entfernt. Diese Nähe zum Motorsport ist sonst nur im Rallyesport möglich.
Um den Fahrern unserer Serie maximale Fahr- und Trainingszeit zu bieten, steht der komplette Samstag für Test- und Einstellfahrten zur Verfügung.
Unser Starterfeld besteht nicht nur aus den verschiedensten Fahrzeugen, sondern auch aus einem bunt gemischten Fahrerfeld. Hier treffen junge Nachwuchstalente auf alte Haudegen.
Das Starterfeld teilt sich in die zwei Klassen Street und Club auf. Während in der Street-Klasse die Meisterschaftspunkte in drei Qualifikationsrunden ermittelt werden, kommen in der Club-Klasse zusätzlich die Punkte für die Battles hinzu. Das transparente Wertungssystem ist für Fahrer und Zuschauer leicht nachvollziehbar.
Da nur zwei von drei Veranstaltungswochenenden in die Wertung eingehen, verdirbt ein misslungenes Wochenende nicht die ganze Saison.
Bei der Gestaltung des Reglements ist es unser Ziel, einen Einstieg in den Driftsport auf trockenem Asphalt zu ermöglichen und dabei gleichzeitig die Kosten für das Fahrzeug gering zu halten. Die Teilnahme in der Street-Klasse ist bereits mit einem serienmäßigen Fahrzeug erlaubt. Auch Fahrzeuge mit ersten Umbauten ohne Straßenzulassung finden in dieser Klasse ihr Zuhause. Mit weiteren Modifikationen gelingt der Aufstieg in die Club-Klasse. Das tolerante Reglement lässt eine schrittweise Weiterentwicklung von Fahrer und Fahrzeug in Richtung Profi-Niveau zu.
